Die Mobilität der Menschen in Baden-Württemberg hat sich seit der Pandemie stark verändert. Das zeigen die Ergebnisse einer aktuellen Studie zur Mobilität in Zeiten der Corona-Pandemie (MOBICOR) des Instituts für angewandte Sozialwissenschaft (infas) und des Wissenschaftszentrums Berlin. Die Ergebnisse wurden mit den Zahlen aus der Haushaltsbefragung „Mobilität in Deutschland“ (MiD) für Mai und Juni 2017 in Baden-Württemberg verglichen.

Insgesamt weniger Verkehrsleistung

Die Verkehrsleistung in Baden-Württemberg nahm im Mai und Juni 2020 stark ab. Die zurückgelegten Personenkilometer sind im Vergleich zu 2017 um fast 50 Prozent zurückgegangen. Menschen in Baden-Württemberg haben aufgrund der pandemiebedingten Einschränkungen etwa einen Weg pro Tag weniger zurückgelegt.

Rad- und Fußverkehr steigen an

Laut Studie sind die Entwicklungen auf die Maßnahmen zur Bekämpfung der Corona-Pandemie zurückzuführen. Doch der Rückgang betraf nicht alle Verkehrsmittel gleichmäßig. Während der ÖVPN im Negativtrend liegt, konnte das Fahrrad seine Verkehrsleistung um ein Drittel steigern. Der Fußverkehr erlebte im Mai und Juni sogar einen Anstieg um 73 Prozent im Vergleich zu 2017. Beim Rad- und Fußverkehr zusammen beträgt der Anteil am Modal Split (nach Verkehrsleistung) nun mehr als elf Prozent.

Auto und Fahrrad statt ÖPNV

Der Autoverkehr erreichte im Mai und Juni 2020 bereits wieder 80 Prozent seines vorherigen Niveaus. 36 Prozent der Befragten nutzen das Auto als Alternative zum öffentlichen Verkehr. 19 Prozent der Befragten stiegen vom ÖPNV auf das Fahrrad um.

Infas vermutet, dass mit zunehmender Rückkehr aus dem Homeoffice die Autonutzung weiter zunehmen wird. Gleichzeitig könnten sich aber auch die positiven Erfahrungen mit dem Fahrrad oder mit Fußwegen als Routinen verfestigen.

Es soll eine zweite Umfrage im Herbst 2020 geben.