Originalbericht der NRZ

"Drei weiße Kreuze als Erinnerung" füllen die Zuständigen im Kreis Kleve - Polizei, Straßen.NRW, Kreisverwaltung und Landrat - eigentlich den Rahmen aus, um Verkehrsunfälle mit allem, was damit an Leid verbunden ist, zu vermeiden? Schon seit langem ist es keine Frage mehr, sondern traurige Gewissheit, dass auf allen kommunalen Ebenen allzu vieles unterlassen oder nur äußerst schwerfällig umgesetzt wird, was den Blutzoll auf unseren Straßen reduzieren könnte. Es hat doch Ursachen, weshalb der Kreis Kleve den unrühmlichen Spitzenplatz mit den meisten Verkehrstoten in Nordrhein-Westfalen belegt. Die vom Landesinnenministerium verdienstvollerweise ausgegebene Fachstrategie "Vision zero" - Null Verkehrstote scheint im Kreis Kleve noch weithin unbekannt zu sein. Anders ist es kaum zu verstehen, dass wir Bereiche im Kreisgebiet haben, deren jahrelange Chronologie des Schreckens bis jetzt nicht dazu geführt hat, endlich - bspw. mit dem Errichten wenigstens einfachst-beschaffener Kreisverkehre - effektiv zu reagieren. Die unverantwortliche 

Anordnung viel zu hoher Geschwindigkeiten - Beispiel: Neulouisendorfer Straße zwischen Keppeln und Kalkar, wo sich Fußgänger, Fahrradfahrer, Kinder und Behinderte eine schmale Verkehrsfläche mit dem KFZ-Verkehr teilen müssen bei 100 km/h zugelassener Geschwindigkeit - ist ein weiterer Beleg dafür, wie immer noch die Maxime "Freie (Auto) Fahrt für freie Bürger" oberstes Gebot in den Verwaltungen und bei der Polizei zu sein scheint. Ritualisiert und institualisiert tritt der Kreis auf, wenn wieder Blut geflossen ist. Es werden Protokolle angefertigt und weiße Kreuze aufgestellt. Vielleicht sollte man diese einfach mal auf Dauer stehenlassen und nicht demontieren nach zwölf Monaten? Damit vielleicht irgendwann auch mal manchem Zuständigen deutlich wird, dass dringend und vorbeugend (!) gehandelt werden muss.

Freundliche Grüße sendet Ihnen
Eckehard Lüdke